Lamiera di precisione in acciaio inossidabile 316

316S (UNS S31608 / EN 1.4845) è un acciaio inossidabile austenitico resistente al calore-progettato con un intervallo di carbonio controllato e inferiore (0,04% - 0.10%) rispetto al grado standard 316. Questa chimica limita la precipitazione di carburo ai bordi dei grani, preservando l'integrità strutturale e la capacità di carico meccanico-in servizio continuo ad alta-temperatura fino a 1150 gradi (2102 gradi F).

Fornito in tutto il mondo allo stato ricotto e decapato laminato a caldo (HR), il 316S combina un elevato contenuto di cromo (24–26%) e nichel (19–22%) per resistere alle incrostazioni aggressive, alla carburazione e alla fatica termica nei cicli termici industriali severi.

Resistenza all'ossidazione-alle alte temperature:Ritarda la spallazione protettiva delle scaglie e mantiene la resistenza strutturale di base fino a 1150 gradi in servizio aereo continuo e circa 1050 gradi in cicli termici intermittenti.

Soppressione della precipitazione del carburo:Il contenuto massimo controllato di carbonio previene la corrosione intergranulare e la sensibilizzazione durante la saldatura e l'esposizione prolungata alle alte-temperature.

Stabilità alla resistenza al creep:Presenta ritenzione di trazione alle alte-temperature e resistenza alla deformazione sotto carico superiori rispetto ai gradi austenitici standard (ad esempio, 304/316).

Adattabilità alla fabbricazione:Pienamente compatibile con i processi di saldatura industriale standard (SMAW, GTAW, GMAW) utilizzando metalli d'apporto corrispondenti come ER316 per l'integrità del giunto.

Varianti di materiale:stock standard 316S (UNS S31608); standard 316 (UNS S31600 - variante a carbonio più elevato) disponibile su richiesta del progetto.

Condizione della superficie:

No. 1:Laminato a caldo-, ricotto e decalaminato chimicamente (finitura standard della lamiera industriale).

Finitura speciale:Lucidatura meccanica personalizzata o finitura a spazzola disponibile per requisiti specifici di camere bianche o di contenimento.

Servizi di elaborazione a valore aggiunto-:

Taglio al plasma CNC, taglio laser a fibra e profilatura con getto d'acqua ad alta-pressione fino a dimensioni nette/quasi-nette.

Preparazione dei bordi (smussatura) e piegatura di precisione delle piastre CNC sulla base dei disegni isometrici di fabbricazione.

Intervallo di spessore:Da 3,0 mm a 100,0 mm (da 0,118" a 3,937").

Larghezze piastre standard:1000 mm, 1250 mm, 1500 mm, 2000 mm, 2500 mm (disponibili taglio e rifilatura personalizzati).

Lunghezze delle piastre standard:2.000 mm, 3.000 mm, 6.000 mm o taglio di precisione-a-lunghezza fino a 12.000 mm.

Conformità dimensionale:Tolleranze di spessore, larghezza, lunghezza e planarità della lamiera, rigorosamente prodotte in conformità con le specifiche ASTM A480 o EN 10051.

Per soddisfare i rigorosi protocolli di ispezione in entrata dell'ingegneria, ogni lotto di produzione viene verificato attraverso:

Identificazione positiva del materiale (PMI):Test spettrometrici eseguiti su ogni singola piastra master per verificare l'esatta conformità chimica della lega.

Prove meccaniche e distruttive:Test di trazione, durezza e piegatura condotti in conformità con gli standard di prova ASTM ed EN.

Verifica non-distruttiva e dimensionale:Superficie ispezionata per inclusioni, croste o difetti di laminazione; spessore della piastra mappato utilizzando misuratori digitali a ultrasuoni in più punti della griglia.

Certificato di prova del mulino (MTC):Certificato in piena conformità con EN 10204 3.1, fornendo numeri di calore, composizione chimica effettiva e risultati dei test fisici. Ispezione di terze parti-(SGS, BV, TUV, DNV) gradita prima della spedizione.

Esporta-Protezione del grado:Le piastre sono interfogliate con carta barriera impermeabile all'umidità-, legate con reggette in acciaio strutturale-per carichi pesanti e montate su pattini di legno-per carichi pesanti e sottoposti a fumigazione per evitare deformazioni durante il trasporto o shock meccanici.

Protezione dei bordi:Protezioni dei bordi montate su tutti i perimetri dei pannelli per prevenire danni da impatto durante il trasporto marittimo.

Logistica e documentazione:Spedizione in container (20GP/40GP) o noleggio breakbulk direttamente dai principali hub di esportazione, accompagnati da pacchetti completi di documentazione di sdoganamento (fattura commerciale, lista di imballaggio, MTC, certificato di origine).

Per consentire al nostro team tecnico-commerciale e metallurgico di emettere un preventivo accurato e reattivo, includi i seguenti parametri nella tua richiesta di offerta:

Dimensioni:Spessore, larghezza e lunghezza (o file CAD/DXF allegati per i componenti tagliati-a-forma)

Quantità:Tonnellaggio metrico totale o numero esatto di pezzi

Requisiti di superficie e bordi:Specifiche del tipo di finitura e della preparazione del bordo

Termini di consegna:Porto di destinazione (CIF/FOB) e pianificazione del progetto richiesto

Requisiti di qualità:Eventuali ispezioni obbligatorie di terze parti-(TPI) o protocolli di test supplementari

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